保养！如果当过装甲兵的人，就应该知道，每天的例行保养里面，就会有一项调整履带，抡着大锤，拿着钢钎，拆装履带，这是装甲兵必须的技能，履带松紧不合适，就容易

这些都是绝对的体力活儿，而轮式的，就没有这些内容了，相当简洁。

与此同时，会开汽车，就会开轮式的装甲车，而履带式的，那必须要会开拖拉机才行！

而现

对福特公司，希瑞克是充满信心的，因为希瑞克知道，历史上，福特公司就搞出来了大名鼎鼎的m8轮式装甲车，这款装甲车，先后生产了上万辆！

m8轮式装甲车为六轮驱动，最大时速达到88千米/小时，最大越野速度48千米/小时，最大行程560千米，涉水深0.6米，越墙高0.3米，这种机动性能

而这种装甲车的底盘，几乎就是和全轮驱动的十轮卡车相当类似的，很容易就复制过来。

这也是希瑞克给德国进行的技术储备，等到这种卡车

当然，对于6*6驱动的装甲车，越野能力依旧不能让希瑞克满意，希瑞克最想要的，是8*8驱动的装甲车，从侧面看，每排的四个轮胎，几乎占据了整个车体的长度！这同时也让它的机动性更加出色，是后世的轮式步兵战车最常见的形式。

对希瑞克提出来的技术数据，老福特此时也是相当震惊的，老福特一直都

“那这样的话，首先我们要有大功率的

想要驱动一辆汽车，那就要有

比如，二战中美国的重型卡车，mackno1943-1945重卡火炮牵引车，重13吨，就配有159马力引擎，这

福特是生产汽车的，不是生产飞机的，福特没有大功率的

“我相信福特公司的技术，一定可以研制出来大功率的

迈巴赫公司！这是德国重要的汽车和

柴油

现

其中主要包括v6和v8两款

这样有什么好处？当然是大大方便后勤方面的供应！各种部件都能够替换，后勤保障的种类就会大大减少！同时，也方便配套厂商的生产！

甚至可以说，一旦进入战争模式，主机厂商只需要生产出一个缸体来，就可以用下游厂商的各个配件，迅速地组装起这种柴油机来！产能不是问题！

福特公司，最重要的，就是流水化生产！各种部件产量越高，成本越低！

等到福特公司进驻德国，也会将这种先进的生产方式带到德国，进一步地降低德国的生产成本，而这种v6和v8

其实，现

听到了希瑞克说的

老福特当然知道，对轿车来说，用汽油

真没有想到，德国居然有合适的柴油

“好，那由我们福特公司进行底盘研

只要

“只要研

一款车型，还没有开

现

至于这款卡车的军事目的，老福特才不管那么多呢，作为商人，最看重

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