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20连续性制动训练

教官的话越说越严厉。

但他并非出于个人目的针对陈飞。

关于陈飞进入学校后的所作所为，其实教官中一直有两种意见，有人认为陈飞不应该自作主张，而应该严格按照教员的教学计划进行，尤其是

不过，也有另外一种意见，那就是认为大可不必紧张，还是要放手让学员们积极主动地开展训练，有问题，遇到了再解决，不能因为怕出问题就缩手缩脚，因为现

正是因为有这两种意见，而且此时过来的这两个教员都属于比较保守的那一类，所以听了陈飞的述说，那个教官的语气才会渐渐严厉。

但陈飞并不紧张，他依然很放心，因为他对自己的方法有着非常强大的自信。

他是喜欢自己搞一些特殊的方法，但这些方法全都基于别人的研究成果，并非他自己胡编乱造。

听了那位教员的话，

和陈飞一个小组的那些学员都有点忧心忡忡。

但杨冬那个小组的成员就都扬眉吐气了。

大家的下巴都微微仰起了几分。

“狂嘛！嚣张嘛！怎么样，搬起石头砸自己的脚了吧？”

“你以为你是因斯坦呢，来不来就自己

他们都等着好戏。

此时，陈飞着两位教官，认真解释“我的训练方法，叫旋梯的连续性制动训练！”

连续性制动？

那两个教官听了，其中一个瞳孔一缩，另外一个则瞪大了眼睛，十分惊讶的样子。

陈飞见两个教官不说话，继续道“现代战机具有高载荷、高增长率及高认知负荷等特点，这要求飞行人员必须具备高水平的情景意识和空间定向能力。

基础阶段飞行学员的空间定向能力训练主要是以旋梯练习一和固定滚轮练习一训练为主，其中旋梯练习一制动动作要领为，蹬梯起动，后摆至后上方接近垂直位置时，两手拉杠，向前进入回环，当回环至下方稍过垂直位置时迅速下蹲进行制动，旋梯回摆至下方垂直部位时，两腿用力蹬直，摆至前上方接近垂直位置时，抬头挺胸，腹部和靠杠向后进入回环。

训练中以起动开始计时，正反方向完成 20 圈制动后进行反方向 20 圈旋转后停止计时，完成时间 80 s 以内为合格、75 s 以内为良好、60 s 以内为优秀。

提高旋梯和固定滚轮的训练水平是提高空间定向能力的主要手段，而中间的制动又是制约旋梯和固定滚轮训练的重要因素。

传统的制动是当回环至下方稍过垂直位置时，迅速下蹲或反方向移臀。

但因学员空间定向能力低，空中控制身体的能力弱而无法一次制动进入反向衔接，一般

而连续性制动则是

连续性制动训练

传统制动只是强调了制动时机和方式，未强调一次没有制动住的后续方法。而连

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